스포츠 라이딩을 좋아하는 오너들에게는 인터넷에서 소위 말하는 '테크 트리'라는게 암묵적으로 존재한다. 이 순서는 대게 저배기량 스쿠터-125cc에서 400cc이하의 중고 바이크-일제 슈퍼스포츠로 귀결된다. 이를 뛰어넘는 곳에는 값비싼 튜닝과 이탈리아 바이크라는 성역도 존재한다. 흥미로운 것은 약 반 이상의 라이더들은 '순환 혹은 역행'을 경험한다는 것이다. 대부분 다시 하위 트리로 내려가는 사람들은 사고와 금전적인 문제가 있다.(아메리칸 라이더들도 크게 다르지 않을 것이다.)
동호회 모임에 나가보면 알겠지만 이 모임이라는게 좋은 점도 상당히 많지만 묘하게 경쟁 심리를 부추기는 단점도 있다. 그 단적인 예가
경쟁적인 바이크 업그레이드이다. 동호회에 나가면 몇 개월만에 신형 바이크로 바꾸거나 수백만원짜리 튜닝을 하는 사람이 있는데 이 사람들은 일부가 충분히 그 취미를 감당할 능력과 직업을 갖춘 사람들이다. 그러나 안타깝게도 나머지 사람들은 그럴 능력이 별로 없는 경우도 있고 그 계층을 동경해서 따라 가는 사람도 적지 않다. 이것은
어느 분야의 동호회나 상관없이 존재하는
집단속의 경쟁 비슷한 것이다. 이런 방향으로 동호회 모임이 그 초기 설립 취지와 상관없이 엇나가는 경우는 거의 반 이상이라고 확신한다.
계속읽기: 라이더들의 건전한 소비생활
주변에서 바라보면서 경험했던 이야기를 조금 하자면, 예전에 전세 삼천 정도에 살고 있던 사람이 있었다. 어린 나이에 그 정도 집을 자기 돈으로 가졌다면 괜찮은 형편이라고 할 수 있었는데, 일찍 졸업해서 빨리 취업을 했던 사람이었다. 그 분은 동호회 모임에서 라이딩 경력에 비해서 비교적 빠른 속도로 '테크 트리'의 최상위에 올라갔다. 그리고 군대를 갈 때가 되어서 타던 바이크를 처분하고 휴가를 나올때마다 바이크를 렌트해서 투어에 참가했다. 마침내 제대를 하게 되었는데 전세금을 빼놓았던 돈은 통장에 이미 없었고 휴가때마다 렌트를 하기 위해 카드를 쓰다 보니 이자 관리를 못해서 빚이 많이 쌓이게 되었고 신용 불량자가 되었다. 동호회 모임에는 다시 나오지 않았음은 물론이다. 이게 좀 극단적인 예라고 생각하는 분들도 있겠지만 이건 그리 극단적인 예가 아니고 어느 바이크 동호회라면 한 두명 정도는 보이는 사람들이다.
이렇게 무분별하게 소비하는 원인은 욕심과 허영심이다. 그리고 자기 수입의 한도를 넘어선 소비를 할 수 있었던 방법은 수십가지 카드와 그 수십개의 카드에서 나오는 대출 파생 상품들이다. 카드의 종류가 다양한 만큼 우리는 상황에 맞는 종류의 카드를 사용해서 포인트를 늘리거나 할인을 받아서 경제적인 소비를 할 수도 있지만 대부분 여러 종류의 카드를 쓰는 사람들에게 그 이유는 단지 심리적인 만족감 혹은 외적인 자기 합리화에 불과하다.
나 같은 경우도 지금의 대림 MS3를 타기 전에는 코멧 650R을 탔는데 첫 달에만 신차구입 명목으로 사용한 돈이 800만원 가까이 되었었다. 보호대 몇 개를 사니깐 수십만 정도를 쓰게 되었고 보험비에 등록비를 합하면 그 정도 되었었다. 그때까지 적금으로 천 오백 만원 정도를 모았었는데 통장 잔고가 비는 것은 순간적이었다. 큰 사고를 당하고 나서 정신을 차리고 뒤돌아보니 치료비와 그 기간만큼의 금전적인 손해는 보험비로도 메울 수 있는 수준이 아니었다. 다행히도, 상대방 과실이 전부 인정되었지만 병원에 입원한 동안은 돈을 벌 수도, 아무것도 할 수 없었다.
모터사이클을 타는 취미는 정말 추천할 만하다. 누구나 자유를 누릴 수 있는 권리가 있고, 교통신호를 잘 지킨다는 가정하에 라이딩은 속도, 몸 그리고 기계가 하나되는 훌륭한 활동이라고 생각한다.
하지만 라이딩이라는 것이 꼭 일제 바이크를 타거나 비싼 바이크를 타고 수백만원의 수트와 반백만원의 외제 헬멧을 입어야만 할 수 있는것은 아니다. 인간의 몸이라는 놈은 오묘해서 고급스러운 입맛에 길들여지면 아래것들은 성에 안차기는 하지만 한계를 넘어서는 달콤한 맛은 균형잡힌 식사를 방해해서 결국 몸과 마음을 지치게 만든다. 그리고 어떤 취미활동이든 그것에 푹 빠진 사람들은 유아적인 정신 상태로 퇴보하는 경향이 있어서 스스로 달콤함의 늪에서 빠져 나오기란 참 어려운 일이다.
그렇다면 어떻게 해야 우리는 좀 더 합리적인 방법으로 라이딩을 즐길 수 있을까? 제품을 구매할때 자기 소득과 상황에 맞춰야 한다는 소리는 너무 당연한 이야기다.
우선은, 바이크를 살때 이게 내가 나중에 도달하기 위한 목표의 수단이나 그 단계의 일부라는 생각을 버릴 필요가 있다. 또 되도록이면 오래 탈 수 있는 차량이라고 생각을 가지는게 좋다.
바이크를 살때 주변 사람의 이야기를 너무 듣게 되는것도 좋지 못하다. 초보자가 귀가 얇아서 이런 저런 이야기대로 사게 되면 자신의 생각보다 실망스러운 바이크를 구입하게 되어서 몇 개월 혹은 1년도 안되어서 바이크를 바꾸게 되는 경우가 생긴다. 그러므로 어느 정도 새 차 구입에 소신을 가지는게 중요하다.(예를 들면 바이크의 퍼포먼스 비교 우위에 과도한 집착을 가질 필요는 없다고 생각한다.)
중고 바이크를 살때도 과거의 네임밸류에 집착해서 현혹되는 경우가 없도록 조심해야 한다. 예를 들어서 '최고의 바이크라는 이름을 들었던...', '명기중의 명기...' 이런 말이 가득한 2스트로크 바이크나 8,90년대 바이크가 많은데, 이런 바이크는 까딱 잘못사면 수리비나 튜닝 비용이 더 많이 들어가기 십상이다. 왠만하면 최신 연식을 타는게 이롭고, 오래된 기종을 소유하려고 한다면 실제로 바이크를 보기 위해 만났을 때에, 판매자가 자기 바이크에 대한 칭찬만 하는 사람보다는 단점을 잘 설명하고 관리시의 유의점을 조목조목 이야기해주는 오너의 바이크를 사야 된다.
마지막으로 가장 중요한 것은 자기 자신에게 '과연 나는 뭘 위해 바이크를 사는가? 라이딩을 위해서인가, 아니면 눈요기를 위해서인가?'라고 되물을 수 있는 용기가 있어야 한다.
사치와 허영에 대한 가장 유명한 속담이 뱁새가 황새를 따라가면 가랑이가 찢어진다는 이야기다. 실제 인도의 황새는 우리가 생각하는 만큼 희고 고귀하지 않고 먹이사슬의 최상단에 위치하는 포식자이며 육식 조류이기도 하다. 뱁새는 황새의 먹이를 먹고 살 수 없다. 라이더들도 마찬가지다.
※여러분이 경험했던 이런 과도한 취미 생활에 대한 이야기를 들려주십시요, 바이크가 아니라도 좋습니다. 카메라도 있을 것이고 자동차 튜닝도 있겠지요. 합리적이고 경제적인 소비를 취미생활에서 하기 위해서 노하우도 좋습니다. 좋은 이야기들 부탁드립니다.
ozworld777@gmail.com
Comment List
2008/03/08 20:04
2008/03/08 23:31
2008/03/08 20:35
개인적으로는, 작년에 직장에서 일할 떈 RS125도 수리비 꼬박 대면서 탈 만 했는데, 퇴직 하자마자 상당한 부담이 되던데요. 수리가 아니라 운행하는것마저도요. 슬립이든, 잔고장이든간에 그 지출에 대한 '가능성'을 안고 있어야된다는게 정말 큰 부담이었습니다. 이후로는 복학생 신분에 수입이 없어서 바이크는 타지 않고 있습니다. 제 상황에서 바이크는 취미가 아닌 '교통수단'으로 의미를 갖진 못해서요. 그렇담 이제 탈 이유가 없는거죠. 사실 여유도 없어요.
충동구매를 줄이기 위한 나름의 노하우라면, 그냥 물건의 가격을 12로 나눠요. 그러면 한달에 부담해야 할 돈이 얼마쯤 되는지 나오고, 실생활에 얼마나 부담이 되는지(주로 밥값의 개념으로) 생각을 해 봅니다. 12만원짜리카메라 렌즈라면 일년간 한달에 하루이틀은 굶어야(!) 채울 돈이라고 생각하면 좀 도움이 되던것 같습니다.
2008/03/08 23:33
2008/03/08 23:04
구매하지도 못하는 사정이라...시동만 걸리고 굴러가는 바이크라도 있으면
혼자 공터에서 코너링 연습이라고 하고 싶은 마음 뿐입니다...ㅎㅎㅎ;;
2008/03/08 23:35
2008/03/08 23:32
공개적으론 부인하지만 조회수나..뎃글등이 국산바이크보단 월등히 수입바이크가 많고..또 관심도 많은것을 볼수가 있습니다.
웹 공간에선 악플보다 무플이 더 무섭다는 말이 있잖아요..사람들에게 많은관심을 받으면 그 사람은 스타아닌 스타로 자리매김을 하기도 하더군요 글고 괭장히 관대해지기도 하구요. 그런데서 상처아닌 상처받는분도 혹..있지않을까요..
그래서 두고봐라 나도 지른다..뭐 이런 생각을 가진분도 많으시리라 봅니다.
저 또한 국산바이크 타다 2002년인가 그런거 같은데요 세븐알을 무리해서 살려고 했었그든요 온라인에선 소위 국산바이크 타는 사람은 말빨이라던가 존재감이
아무래도 수입바이크 타는사람들 보단 못하드라구요(저만 그렇게 느낀건지.ㅠㅠ) 인간의 심리가 참 묘한게 그렇게 되니..제 자신이 무능력 하게도 보이고 또 그 그룹에서 소외된다는 느낌을 좀 받기도 했었습니다. 결국..제 주머니 사정을 따져보니 어려울것 같아 포기했었지만요
그땐 정말 무리해서라도 나도 같은걸 타고 있다라는걸 보여주고 또 자랑도 하고 싶은맘이 굴뚝 같았습니다..^^; 암튼 지금 생각하니 참 부끄러운 과거 였던거 같습니다. 제가 말 솜씨가 부족해서 좀 휑설수설 한것같네요 양해부탁드립니다.^^;;
2008/03/08 23:45
2008/03/09 02:00
이 글을 한 번쯤 생각해 봐야할 것 같습니다.
방금 읽고 나서 저도 많이 생각하게 되네요~자신이 즐길 수 있는 수준으로
즐기는것이 중요한것 같습니다.
저도 바이크를 여러번 바꾸면서 오래되거나 좀 가격이 더 나가더라도 '명차'에
손이 더 가던걸 생각해 보게 하는 글이었습니다.^^
2008/03/09 15:21