아센 퀄리파잉에서 발렌티노 롯시는 다시 승기를 잡았다. 순위는 다음과 같이 이어졌다. 롯시가 압도적인 차이로 갭을 넓히기 시작했고. 그 차이는 0.4 가까이 되었다. 대니 페드로사가 최종적으로 그 차이를 0.085로 좁히긴 했으나 롯시의 퀄리파잉 기록은 다른 챔피언십 라이벌들인 호르헤 로렌조와 케이시 스토너와 격차가 크다.

하지만 로렌조는 FP2에서 굉장히 좋은 성적으로 최상위를 했었고, 스토너도 차이는 있었으나 2위를 했었기 때문에 레이스 당일은 어떻게 될 지 알 수 없다.

한가지 변수가 있다면 스토너가 빠르긴 빨라도 과거같이 압도적으로 롯시, 로렌조 그리고 페드로사에게서 우위를 점하고 있지 못하다는 것이다. 최근 스토너는 두카티 데스모세디치의 셋-업에는 문제가 없다는 뉘앙스의 말을 자주 하고 있는데, 이는 역설적으로 두카티 말보로팀이 각 서킷마다 세팅을 하는데 고생을 하고 있다라는 말로 들린다.

그 이유는 지극히 개인적인 생각으로 이렇게 보고 있다. 우선 두카티가 GP9을 다른 선수들도 잘 달릴 수 있게 길들이기 위해 바이크를 전체적으로 많이 바꾸었다. 그에 따라서 브리지스톤 타이어와 오랜 기간 작업을 했음에도 불구하고 2009년에는 많은 것이 바뀌게 되면서 각 서킷에서 작년까지 사용했던 800cc 바이크와 브리지스톤 타이어와의 세팅 값이나 지오메트리등 기술적인 데이터들이 이용하기 힘들게 된 것이다.

반면에 야마하는 롯시의 작년 세팅을 고스란히 물려받았고 그거을 기초로 2009년 YZR-M1이 개발되면서 부족했던 파워의 향상이나 더 부드러운 핸들링등 전체적으로 바이크를 다듬는데 신경을 썼기 때문에 이렇게 우수하지 않나 생각된다. 혼다와 두카티가 너무 많이 바꾸게 된 것이 결정적으로 약점이 된 것은 아닐까 생각된다. 물론 두카티-스토너가 '절대로' 느리지는 않으나 스토너가 압도적으로 치고 나가지 못하는 이유는 롯시와 로렌조가 모든 면에서 완벽에 가깝게 변신한 M1 덕분에 잘 달리게 되면서 상대적으로 빛을 보지 못하는 이유도 있다. 그러나 이번 FP나 QP에서 스토너는 그립을 잃어버리는 모습을 자주 보여주었다.

FP2

1  Jorge LORENZO     SPA     Fiat Yamaha Team     Yamaha     1'36.756 
2  Casey STONER     AUS     Ducati Marlboro Team     Ducati     1'37.178
3  Andrea DOVIZIOSO     ITA     Repsol Honda Team     Honda     1'37.248
4  Valentino ROSSI     ITA     Fiat Yamaha Team     Yamaha     1'37.490
5  Colin EDWARDS     USA     Monster Yamaha Tech 3     Yamaha     1'37.617
6  Dani PEDROSA     SPA     Repsol Honda Team     Honda     1'37.861
7  Nicky HAYDEN     USA     Ducati Marlboro Team     Ducati     1'37.924
8  James TOSELAND     GBR     Monster Yamaha Tech 3     Yamaha  1'37.939
9  Alex DE ANGELIS     RSM     San Carlo Honda Gresini     Honda     1'38.104
10 Loris CAPIROSSI     ITA     Rizla Suzuki MotoGP     Suzuki     1'38.123
11 Chris VERMEULEN     AUS     Rizla Suzuki MotoGP     Suzuki     1'38.322
12 Randy DE PUNIET     FRA     LCR Honda MotoGP     Honda     1'38.439
13 Toni ELIAS     SPA     San Carlo Honda Gresini     Honda     1'38.455
14 Mika KALLIO     FIN     Pramac Racing     Ducati     1'38.887
15 Marco MELANDRI     ITA     Hayate Racing Team     Kawasaki     1'39.016
16 Niccolo CANEPA     ITA     Pramac Racing     Ducati     1'39.197
17 Sete GIBERNAU     SPA     Grupo Francisco Hernando     Ducati  1'39.582
18 Yuki TAKAHASHI     JPN     Scot Racing Team MotoGP     Honda  1'39.862
19 Gabor TALMACSI     HUN     Scot Racing Team MotoGP     Honda 1'40.338


QP

1  Valentino ROSSI     ITA     Fiat Yamaha Team     Yamaha     1'36.025   
2  Dani PEDROSA     SPA     Repsol Honda Team     Honda     1'36.110
3  Jorge LORENZO     SPA     Fiat Yamaha Team     Yamaha     1'36.393
4  Casey STONER     AUS     Ducati Marlboro Team     Ducati     1'36.633
5  Colin EDWARDS     USA     Monster Yamaha Tech 3     Yamaha     1'36.760
6  Loris CAPIROSSI     ITA     Rizla Suzuki MotoGP     Suzuki     1'36.953
7  Chris VERMEULEN     AUS     Rizla Suzuki MotoGP     Suzuki     1'37.194
8  Andrea DOVIZIOSO     ITA     Repsol Honda Team     Honda     1'37.237
9  James TOSELAND     GBR     Monster Yamaha Tech 3     Yamaha  1'37.323
10 Randy DE PUNIET     FRA     LCR Honda MotoGP     Honda     1'37.473
11 Alex DE ANGELIS     RSM     San Carlo Honda Gresini     Honda  1'37.637
12 Mika KALLIO     FIN     Pramac Racing     Ducati     1'37.749
13 Nicky HAYDEN     USA     Ducati Marlboro Team     Ducati     1'37.759
14 Marco MELANDRI     ITA     Hayate Racing Team     Kawasaki     1'37.948
15 Toni ELIAS     SPA     San Carlo Honda Gresini     Honda     1'38.136
16 Sete GIBERNAU     SPA     Grupo Francisco Hernando     Ducati   1'38.453
17 Niccolo CANEPA     ITA     Pramac Racing     Ducati     1'38.605
18 Yuki TAKAHASHI     JPN     Scot Racing Team MotoGP     Honda   1'38.619
19 Gabor TALMACSI     HUN     Scot Racing Team MotoGP   Honda 1'39.407

출처:MotoGP.com

토요일 레이스 방송 스케쥴