시즌 마지막 카타르 테스트가 시작되었다. 작년과 달리 테스트 일수가 줄어들면서 기존의 헤레즈 IRTA가 없어지고 카타르가 최종 테스트 장소로 낙점되었다.

첫 번째 날의 테스트 결과는 예상대로 발렌티노 롯시의 압도였다. 작년의 야간 테스트에서 야마하 보이들은 케이시 스토너에게(만) 고전하는 모습이었으나 올해에는 전체적으로 롯시가 완벽한 라이딩을 선보였다. 시간별 랩 차트에서 롯시는 다른 모든 라이벌을 압도하고 있으며 패스티스트와 평균 랩 타임 양쪽 모두 우수한 완벽한 결과를 냈다. 다만 일단 첫 날이기 때문에 각 팩토리들의 셋-업은 늦춰질 수 있음을 감안해야 한다.


2위는 스토너로 여태까지 테스트처럼 많은 라이딩을 하지는 않았다. 스토너는 두카티와 함께 타이어와 관련된 테스트 위주로 달렸으며 셋-업은 좀더 딱딱하게 맞췄다고 설명했다. 팀 메이트인 니키 헤이든은 8위를 기록했는데 마찬가지로 타이어 세팅을 맞추었지만 스토너와 달리 자신은 소프트 타이어에서 약간의 문제가 있다고 말했다. 하지만 두 선수 모두가 동의하는 것은 새로운 데스모세디치 빅-뱅 엔진의 좀 더 쉬운 응답성이었다.


많은 한국 팬들이 기대하고 있는 벤 스피스는 이번 테스트에서도 무척 고무적인 결과를 냈다. 테스트 초반부터 상위권으로 달리던 이 블랙 나이트(이번 테스트에서 전체를 블랙으로 하고 나타났다.) 라이더는 종합 랩 차트 3위에 이름을 올리는 기염을 토했다. 마찬가지로 팀 메이트이자 베테랑 라이더 콜린 에드워즈도 4위에 올라가면서 위성팀인 테크3는 팩토리들을 따돌리고 좋은 성적을 냈다. 흥미로운 것은 테크3가 카타르에서 유독 좋은 모습을 보인다는 것이다. 작년에도 그랬고 카타르 야간 경기의 첫 출발때도 그러했다. 한편 스피스는 테스트 마지막에 사고가 있었으나 큰 부상은 없었다.


5위는 작년 한 해 성공적인 레이스를 펼친 LCR '플레이보이' 혼다팀의 랜디 드 푸니엣이다. 테스트 초반에는 3위에도 이름을 올리는등 좋은 라이딩을 보였다. 6위는 랩솔 혼다의 안드레아 도비지오소이며 7위는 손의 부상으로 수술을 하고 카타르에 힘겹게 등장한 호르헤 로렌조다. 로렌조에게 이번 테스트 참가는 시즌 시작 전에 라이벌들의 수준을 가늠할 수 있는 마지막 기회이기 때문에 중요하다고 볼 수 있다. 다만 작년처럼 기복있는 레이스를 해서는 결코 롯시를 이길 수 없을 것이다.


혼다의 대니 페드로사는 10위에 그쳤다. 체력적으로는 문제가 없어 보이는데 그의 말에 따르면 혼다 RCV의 고질적인 서스펜션 문제가 아직도 남아 있는듯 하다. 여전히 감속시 서스펜션이 불안하고 안정적이지 않다고 한다. 혼다는 전통적으로 코너에서 서스펜션을 강하게 두는 경향이 있는데 팩토리팀이 올린즈로 새롭게 바꾸면서 타이어와의 작업에서 시간이 더 필요한 것으로 보인다.

선수들의 인터뷰를 보면 일관되게 하드 타이어에서 좋은 랩 타임을 기록하고 있다. 앞으로의 테스트에서 기온이 낮아진다면 소프트 타이어를 선택하게 될 것인데 이 경우 셋-업의 편차가 심해서 순위 변동이 있을지도 모른다.

+차트에서 루키들은 벤 스피스를 제외하면 죄다 하위권이다. 250cc에서 로렌조-도비지오소가 빠진 뒤에 공백기의 왕좌를 다투던 라이더들이라 역시나 기대 밖의 성적이다. 바티스타와 시몬첼리의 경우에는 그나마 기대를 했었는데 두 번째 날에는 좋은 성적을 내길 바란다.

1	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	1:55.402	-	-	64
2	Casey Stoner	Ducati Marlboro Team	1:55.717	+0.315	+0.315	48
3	Ben Spies	Monster Yamaha Tech 3	1:55.954	+0.237	+0.552	44
4	Colin Edwards	Monster Yamaha Tech 3	1:56.540	+0.586	+1.138	59
5	Randy De Puniet	LCR Honda MotoGP	1:56.588	+0.048	+1.186	54
6	Andrea Dovizioso	Repsol Honda Team	1:56.811	+0.223	+1.409	65
7	Jorge Lorenzo	Fiat Yamaha Team	1:56.838	+0.027	+1.436	45
8	Nicky Hayden	Ducati Marlboro Team	1:56.855	+0.017	+1.453	77
9	Mika Kallio	Pramac Racing Team	1:56.923	+0.068	+1.521	72
10	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	1:57.047	+0.124	+1.645	60
11	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	1:57.099	+0.052	+1.697	40
12	Marco Melandri	San Carlo Honda Gresini	1:57.605	+0.506	+2.203	63
13	Hector Barbera	Aspar Team	1:57.822	+0.217	+2.420	62
14	Hiroshi Aoyama	Interwetten-Honda MotoGP	1:57.888	+0.066	+2.486	75
15	Marco Simoncelli	San Carlo Honda Gresini	1:57.891	+0.003	+2.489	63
16	Aleix Espargaro	Pramac Racing Team	1:57.898	+0.007	+2.496	67
17	Alvaro Bautista	Rizla Suzuki MotoGP	1:57.960	+0.062	+2.558	56

출처:MotoGP.com