WSB-포르티마오 테스트 최종 결과, 사진
2009/01/27 14:39
Motorcycle/World Super Bike
포르투갈 포르티마오 서킷에서 3일 동안 열린 월드 슈퍼바이크 테스트의 종합 결과와 사진들.
영국 BSB에서 이번에 스테릴가르다 두카티로 옮긴 쉐인 번이 서킷 최고 기록을 갱신하면서 가장 좋은 성적을 냈다. 그 뒤를 AMA에서 요시무라 스즈키와 챔피언을 지냈던 벤 스피스가 야마하 R1으로 2위의 성적을 기록했고 야마하에서 두카티 팩토리팀으로 새롭게 옮긴 노리유키 하가는 3위에 이름을 올렸다.
 |  |  |
 |  |  |
"솔직히 테스트에서 가장 빠를 것이라고 예상하지는 않았다. 그러나 놀랍지는 않다. 바이크는 잘 달려줬고 나와 호흡도 좋았다. 팀과 엔지니어들에 대한 피드백도 훌륭했다. 나한테는 슈퍼바이크의 새로운 슈퍼폴 방식이 새롭지는 않았고 예전 BSB에서 했었던 것들을 다시 하는 느낌이었다. 정말 재밌었고 굉장했다. 그리고 이 방식이 새로운 중계에 잘 맞을 거라고 생각한다."
새로운 슈퍼폴 퀄리파잉과 플래그-투-플래그 레이스는 시범적으로 테스트 되었다. 새로운 슈퍼폴 룰에서는 총 20명의 선수들이 퀄리파잉 그룹을 이루고 이후 16명으로 줄인 뒤에 이후 최종 여덟 명의 선수가 마지막 12분의 세션을 하게 된다. 그 마지막 선수들 중에서 폴 포지션을 가른다.
플래그-투-플래그 연습은 삼 일 간의 테스트에서 가장 마지막에 행해졌다. 선수들은 신호가 나오면 자신들의 스페어 바이크로 바꾸는 연습을 했다. 이는 앞으로 레이스에서 날씨가 바뀌는 상황에서 사용되게 된다.
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
전체 성적에서 영국 BSB에서 WSB로 옮긴 선수의 성적이 좋은데, 번과 함께 톰 사익스도 야마하에서 4위의 좋은 성적을 냈다. 44초 안에는 아프릴리아와 BMW는 없었지만 트로이 코서가 그나마 제일 좋은 44.261의 랩 타임을 기록했다.
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
Superbike - 종합 랩 타임
01 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1′43.294
02 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1′43.484
03 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1′43.487
04 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1′43.546
05 heca C. (ESP) Honda CBR1000RR 1′43.657
06 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1′43.674
07 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1′43.767
08 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1′43.951
09 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1′44.115
10 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1′44.170
11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1′44.261
12 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1′44.425
13 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1′44.546
14 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1′44.610
15 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1′44.704
16 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1′45.108
17 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1′45.179
18 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1′45.199
19 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1′45.278
20 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1′45.393
21 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1′45.446
22 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1′45.672
23 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1′45.679
24 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1′45.820
25 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1′46.128
26 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1′46.916
27 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1′46.971
출처:WorldSBK.com
'Motorcycle > World Super Bike' 카테고리의 다른 글
| 야마하 월드 슈퍼바이크 팩토리 레이싱 발표 (5) | 2009/02/15 |
|---|---|
| 맥스 비아지, 이탈리아 라이더스 매거진과의 인터뷰 일부 (5) | 2009/02/06 |
| WSB-포르티마오 테스트 최종 결과, 사진 (13) | 2009/01/27 |
| WSB-포르티아오 테스트 첫째 날 (1) | 2009/01/24 |
| 월드 슈퍼바이크 챔피언십 2009년 엔트리 리스트 (5) | 2009/01/16 |
http://www.motodiary.net
http://motodiary.net
Comment List
2009/01/27 15:18
2009/01/27 16:04
2009/01/27 16:05
2009/01/28 21:04
2009/01/28 14:06
모토지피와 다르게 같은 트렉에서 2번의 경주를 하고
기타 다른 룰들이 다르던대
슈퍼바이크 룰 가이드좀 부탁드려도 될까요?
잘 이해가 안되네요 ㅎㅎ
항상 좋은글 감사합니다.
이번에 바뀐건 이 퀄리파잉을 MotoGP처럼 한 번에 하는 겁니다. 대신 위에 설명된 것처럼 잘 달리는 선수 20명으로 해서 최종적으로 점점 선수들을 줄여나가는 거죠. TV로 보는 입장에서는 더 재미있겠죠?
올해부터는 슈퍼바이크도 플래그-투-플래그 룰이 생겼고요, 소문에는 MotoGP는 플래그-투-플래그 룰이 예산 문제로 없어질 거라고 하는데 모르겠네요.
2009/01/28 21:08
2009/01/29 01:21
2009/01/29 01:23
2009/01/29 17:48
"쉐이키" 바이른이 올해엔 SBK에서 성공할 수 있을라나요? BSB에서는 챔프를 2번이나 한 강자이긴 하지만 GP에서 워낙 죽을 쒀서...그래도 올해엔 좀 괜찮을 수 있을 듯 하네요.
코서가 베엠베로 저 기록을 세웠으니 베엠베 머신의 개발 정도가 나쁘지 않은 듯 합니다. 이 정도면 상위권을 노려볼 만도 하네요.
아프릴리아가 아직 기대에 못 미치는군요. 비아지와 나카노가 탑레코드에 2초 정도 뒤쳐져 있으면...그래도 그랑프리 마이너클래스에서 워낙 막강한 팩토리니 잘 할 수 있겠죠.
포르티마오 서킷에 대해 상당히 궁금해지는데...좋은 자료 있음 부탁 드립니다. 오즈님~~새해 복 많이 받으시구요^^
2009/01/31 01:47
2009/01/31 10:25
2009/02/01 01:16
2009/02/01 11:00